トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N199a トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 85年式 パール (メーカー初回受注限定生産) 完成品

価格:¥ 2,640 (税込)
トミーテック(TOMYTEC)
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エディターレビュー
●ここが見どころ●(1)実車もミニカーも大人気のハイソカー(2)後期型3.0ロイヤルサルーンGをつくり分け(3)クリスタルピラーと造形のシャープさは必見「いつかはクラウン」の名フレーズを生み出した7代目クラウン(S120系)。豪華装備はもちろん、DOHCエンジンや当時世界唯一のフルフレーム4輪独立懸架採用車を設定するなど走りの面でも進化を果たし、折からのハイソカーブームを牽引しました。特に記憶に残るのが「クリスタルピラー」と呼ばれるアクリル張りのCピラーで、豪華かつ上品なイメージを印象付けました。1983年の登場後、翌年に頂点となる3000cc車を追加、さらに’85年にはマイナーチェンジを行いました。TLVではS120クラウン・ハードトップを昨年より製品化、後期型2000cc、前期型2800ccと展開してきましたが、今回、後期型の3000cc車をモデル化します。3000ccの後期型は、専用の上下2段式のフロントグリルが特徴。当時最高級グレードの3.0ロイヤルサルーンGを、イメージカラーでもあるパール系2トーンと渋い紺メタリックの2色で展開します。ハイソでクリスタルな80年代の雰
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